решил изнутри приукрасить свой неон...так как новая спортивная панель не по карману и вообще хочется внести что то свое в свою машину... решил воспользоваться просто покраской и перетяжкой...начало положено)))
в выходные привезу всю пластмассу с покраски...и выложу результат))) не обращайте внимание на бампер...попал в дтп...сломалось крепление...

Всем привет. Решил вам поведать одну увлекательную историю, о том как мы с Corvex'ом провели прошлую субботу.
Съемка и монтаж мои)

Привет тебе Смотровчанин!

Я человек висьма привередливый по части мелочей в машине!
Потому мне не нравится дребезжание номера и номерной рамки при закрытии багажника. Также это актуально если у вас в бокажнике мощный саббуфер (скоро и у меня будет ждите посты): ну не солидно звучат мощные басы с

Ну здрасьте)
До этого писал о своих планах в личном блоге, решил теперь писать в бортовике)

Как то выходя из машины бросил взгляд на эмблемку своей матрены, нет нет, я и раньше обращал на них внимание, но сегодня они явно были унылые))Нада что то менять...Сходил в магазин напротив дома и вуаля!Что мы имеем:

Позавчера опять таки всю ночь провел в гараже. Сигналом к тому, что пора отдохнуть послужило то, что я уснул на светофоре утром))))

Вот сколько сейчас стоит помыть авто!? Наверное ну не меньше 500 рублей точно. И о качестве никто не говорит, если не нравиться то иди мой сам ( ну это наверное у нас только так ) . Вот я и пошел =) История одного дня AUDI

Уважаемые знатоки, к Вам вопрос! Что в черном ящике? Передо мной дилемма: готов макет бампера, есть стекломат и полиэфирная смола. Сколько чего? Во сколько слоев? Сколько для изготовления матрицы и сколько для самого бампера??? Заранее спасибо!

Выходит колхозно, не спорю. но все же, думаю, нас спасет черный цвет, декоративная решетка и противотуманки.

Под катом за всю хуйню.

По миру колесит очень много низких автомобилей, велосипедов, мотоциклов, скутеров, тележек, прицепов, и прочих транспортных средств. Почему бы не сделать очень низкий скейт? Вот этим мы сегодня и займёмся.

Нам потребуются следующие инструменты и материалы:
скейт с подвесами,
ножовка по металлу,
ножовка по дереву,
дрель,
напильники,
шкурка,
ключ (головка) на 8,
винты М5 длинной 80-100мм (зависит от типа подвесок и деки), но я таких не нашел, пришлось покупать штангу М5 длинной 2м, нарезанные

Знаю не понаслышке - у многих тазоводов есть проблема дребезжания рычага КПП, решение на самом деле до безобразия простое:

Здравствуйте.

Пару раз в сезон я снимаю защиту радиатора на своем мотоцикле для того, чтобы вычистить оттуда очередное кладбище насекомых, похороненных в жуткой смеси засохшего гудрона и глины. Вот и вчера, сняв защиту, обнаружил такую картину (сегодня это будет КДПВ!)):


В общем-то проблема заключается в том, что на мотоциклах-классиках практически нет обвеса, радиатор всегда расположен за передним колесом, и поэтому туда попадает не только то, что летит навстречу, но и то, что летит из-под колеса. На фото прекрасно виден сгусток чего-то, налипший на радиатор как раз в том месте, где он должен продуваться вентилятором. Почему радиатор должен быть чистым, думаю, объяснять не надо. Даже Honda CB400, которая не относится к тем мотоциклам, которые стоят в пробках, рано или поздно закипит, если радиатор не продувается.

Короче говоря, надоело мне чистить радиатор, и я решил придумать защиту.

После снятия шильдиков с 5 двери, стал думать чем закрыть образовавшиеся две дырки, захотел приклеить туда какой нибудь шильдик прикольный, но вместо этого захотел поменять на капоте.
И пошло поехало смотрим:

Поклеил салон карбоном